“隱形大梁”重新定義皮卡車身科技,雷達RD6獲十佳底盤評選皮卡先鋒獎

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本站汽車11月1日報道   10月31日,由中汽中心主辦的2023中國汽車安全大會暨砥礪行者大會在蘇州舉行。在開幕大會的十佳底盤頒獎環節中,雷達RD6(參數丨圖片)榮獲2023中國十佳底盤評選特別獎——皮卡先鋒獎,乘用化變革獲專家組高度認可。

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2023中國十佳底盤評選,是中汽中心聯合行業權威機構、高校等技術力量,共同打造的國內首個頂級底盤評選活動,參評車型覆蓋國內汽車市場主流品牌及熱點車型。本屆評選自5月份啓動,經過廣泛海選,雷達RD6成爲歷屆評選唯一入圍皮卡車型,並在中汽中心鹽城汽車試驗場通過了嚴格考覈,最終斬獲殊榮。

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“隱形大梁”重新定義皮卡車身科技,吉利雷達引領產業趨勢

近年來,在皮卡新能源化浪潮的帶動下,傳統皮卡的設計製造理念正面臨着巨大的衝擊,大量新技術得到應用。特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV等不約而同地拋棄了傳統大梁,採用了一體化車身技術,這是新能源皮卡的新趨勢。雷達RD6內骨骼一體化車身“隱形大梁”結構,與特斯拉、通用的設計理念不謀而合,提供了行業領先的全新解決方案,重新定義了皮卡車身科技。

國內首個原生純電皮卡平臺M.A.P是“隱形大梁”的技術基礎,具有極強的可拓展性;空間利用率更高,電池包最大容量140kWh,續航最長可達800km+;擁有全球唯一的15kW最大放電功率;支持雲端車電管理,具有超強電池安全性能;並可實現800kg最大承載,3000kg最大拖拽,280mm離地間隙;在吉利自研高算力芯片+雲計算的支持下,還實現了前所未有的智能物聯生態,爲用戶提供場景化的解決方案。

在車身結構上,雷達RD6“隱形大梁”帶來了兩路主樑+籠式車體的立體多維分力結構,可以更有效地承接路面衝擊。同時,使用貨廂上部骨架設計來增加側面強度,這可以有效預防貨物對內部側面撞擊造成的變形。與此同時,雷達RD6不帶傳統大梁的一體化車身設計更加堅固,其扭轉剛度達到30300 Nm/°,是傳統皮卡的近10倍;頂部抗壓能力也達到了8噸以上,是傳統皮卡的近2倍,這相當於可在車頂疊放4輛雷達RD6而毫無壓力。

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“隱形大梁”超強車身結構,讓雷達RD6的承載能力得到了強化,其後廂額定承載達450kg,拖拽能力達2500kg,與傳統帶大梁皮卡相當;與此同時,“隱形大梁”帶來的車輛穩定性、安全性也遠超傳統皮卡。雷達RD6“隱形大梁”是行業領先的新型路徑,代表了皮卡的未來發展方向。

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“隱形大梁”變革傳統皮卡,雷達RD6智電科技成就全能新物種

隨着場景的拓展,傳統燃油皮卡帶大梁的車身設計暴露出許多不足。雷達RD6作爲新能源皮卡的代表,以“隱形大梁”爲基礎,在保證承載功能的同時,帶來了看齊乘用車的駕乘感受和舒適安全體驗,還具有領先的智能放電和物聯功能,是真正的全能新物種。

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優越的純電性能是雷達RD6的突出特徵,電池包最大容量達100kW·h,續航可達632km,搭配效率高達97.1%的高性能永磁同步電機,帶來了最快6.9s的加速和最高185km/h的車速,駕駛體驗不輸30萬級純電SUV。

雷達RD6的乘用化設計也足夠優秀,多項降噪措施使車內噪音比傳統皮卡低3dB。大五座設計,在同等車長、同等貨艙尺寸的前提下,腿部空間提升90mm,接近中大型純電SUV;同時,得益於四輪獨立懸架+多連桿黃金組合,實現了中高級乘用車的乘坐體驗。

同時,在整車安全性上,雷達RD6達到乘用級5星車身安全標準。一體化車身設計超強抗扭、抗壓,配合4氣囊+2貫穿式側氣簾,加上電池包無熱蔓延不起火技術以及IP68級防護、多層隔熱、無障礙排熱等安全措施,整車安全防護等級直接拉滿。

另外,雷達RD6的全場景智能外放電功能值得特別關注。其功率最高達6kW,放電閾值0-75%智能可調,支持多種放電接口以及行駛、靜止、鎖車等放電模式,憑一己之力將人們的戶外生活帶入了電氣時代。同時,在M.A.P平臺智能物聯的賦能下,用戶可以隨意拓展智能外設,實現人、車、物隨心互聯,將同級遠遠甩在身後。

“隱形大梁”承載戶外多元圖景,雷達RD6提供全場景解決方案

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作爲一款新能源皮卡,雷達RD6領先的設計理念帶來了產品力的全面升級,尤其是一體化車身“隱形大梁”設計,可以根據不同應用場景進行定製化改裝,成爲滿足用戶新生活和新業態需求的最佳選擇。

爲滿足用戶戶外新生活需求,吉利雷達量身打造了“車+X”解決方案。目前已經推出了十幾種改裝方案。在露營領域,推出了極具特色的輕舟改裝件和星空居改裝件;在戶外運動領域,則有戶外釣魚車和騎行車等針對性的改裝方案。在今年的杭州亞運會上,雷達RD6還作爲官方指定用車——戶外賽事保障用車亮相,爲馬拉松、騎行等項目提供專業的保障服務,突破了傳統皮卡的使用邊界。

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雷達RD6也是滿足戶外經濟新業態需求的一站式平臺,植保無人機平臺、移動咖啡廳等多種改裝方案,是不同領域創客羣體創新創業的好幫手。剛剛過去的9月份,吉利雷達還推出了雷達RD6科創版和科創包,是全球首個車+植保無人機智慧場景解決方案。此外,雷達RD6種類繁多的改裝型號還活躍在航空保障、高速養護、電力維護、行政執法等諸多領域,成爲不同行業客戶的得力助手。

榮膺十佳底盤評選皮卡先鋒獎,標誌着吉利雷達在車身結構技術方面的創新得到了行業權威認可,爲未來新能源皮卡的設計提供了可供依循的圭臬。雷達RD6的“隱形大梁”,不僅承載起了吉利雷達的戶外多元生態,也成爲了中國皮卡行業的新勢力。目前,雷達RD6已經登頂國內新能源皮卡細分市場銷冠,並且成功出海,吉利雷達新能源智能科技的紅利正在惠及越來越多的消費者。

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日前,在高合汽車App上,一位名爲“木小白律師”的用戶發表了一篇《律師聲明》。《律師聲明》內容顯示,“對於近期媒體跟蹤報道以及網上傳播的《高合律師函》一事,本律師代表50名委託人作出聲明。”

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據瞭解,聲明內容主要概括爲三條:一、該律師函撰寫時,與汽車音響系統等有關的事實尚在與高合溝通和核實中,僅系本律師與委託人內部討論文件的樣本,並未送達給高合汽車及相關公司,更未進入訴訟程序;二、該律師函沒有授權任何媒體或個人進行發表、傳播和擴散,未經本律師同意,任何人不得刊登、轉載和傳播;三、據瞭解,就車主代表提出的疑問,高合團隊從產品生產流程和技術層面一直與車主保持積極和耐心的溝通,現委託人對於律師函中涉及的問題均獲得滿意的反饋和解釋,他們已與高合團隊就此達成共識。聲明落款爲江蘇宏諧律師事務所陳柏安律師。

此前,有媒體報道稱,由於認爲高合汽車銷售欺詐,50位車主委託江蘇宏諧律師事務所向高合汽車維權。相關律師函顯示,車主認爲高合汽車在宣傳、銷售HiPhi X汽車過程中,對汽車音響、內飾和電池存在虛假宣傳、構成消費欺詐,高合汽車應按法律“退一賠三”處理。

在音響問題上,之所以會有用戶認爲高合汽車虛假宣傳,主要原因是在拆解後發現本應該是高端的英國之寶音響,但實際爲國產上聲品牌音響,兩個品牌音響之間不僅音響效果差異巨大,而且實際價格差距也極其巨大。

對此,高合汽車發表聲明稱,根據用戶反饋,針對個別配置可能存在不同角度的理解。所涉相關配置描述一方面反映了公司與合作伙伴(如英國之寶)的合作模式,另一方面也是基於汽車產品說明的通行做法。可能因此給部分用戶造成了對產品理解的偏差,“爲此我們深表歉意。我們將繼續與用戶做更細緻周到的溝通與交流,並自我優化。”

根據高合汽車App上的《律師聲明》,上述用戶已經與高合汽車達成和解。

公開資料顯示,高合汽車背後的公司是華人運通,創始人丁磊曾擔任上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理等職務。2017年8月,54歲的丁磊創立華人運通技術有限公司,並出任董事長兼CEO,2019年7月,華人運通正式發佈豪華智能純電品牌高合HiPhi,2021年5月高合首輛汽車高合HiPhi X(參數丨圖片)按既定計劃正式批量交付用戶。

高合汽車定位“中國豪華品牌新的天花板”,目前最便宜的高合HiPhi X是2022款智遠版6座長續航版,指導價57萬元,最貴的2021款旗艦版4座售價則高達80萬元。在今年7月初,高合汽車第二款車型中大型純電轎跑HiPhi Z亮相併開始接受盲定,價格區間在60萬~80萬元。

根據高合汽車發佈的數據,2022年1~6月,其累計交付2584輛新車;2021年全年,高合汽車累計銷量爲4237輛。

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23款雷克薩斯LM350 頂配四座報價

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2023款雷克薩斯LM350內飾方面,依舊保持了雷克薩斯一貫的設計風格,非常具有質感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,其中七座版也採用2+2+3式座椅佈局。

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2023款雷克薩斯LM350尾部設計上,擁有巨大的貫穿式尾燈組,並搭配貫穿鍍鉻裝飾條,尖銳的邊緣呈現出X型,看起來頗具前衛氣質。尺寸方面,新車長寬高分別爲5040/1850/1945mm,軸距3000mm,相比埃爾法在車長和車高上均有增長。

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2023款雷克薩斯LM350碩大的車標LOGO取消了代表混動系統的藍底色元素,加上兩側狹長且銳利的矩陣式大燈,從而給人一種穩重且大氣的視覺感受。側面車身車窗周邊鍍鉻飾條的裝飾,以及下方密條輻鍍鉻輪輞,一定程度上提升了整體的精緻感。

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雷克薩斯LM350採用了當下非常流行的貫穿式尾燈設計,L形的尾燈組內部融入了LED光源,有着超高的辨識度,尾燈下方有一條粗壯的鍍鉻飾條,很好的拉伸了整個尾部的橫向視覺效果,在保險槓下方還有鍍鉻勾勒,格外精緻。

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雷克薩斯LM350這完全體現出了什麼叫做奢華版“埃爾法”的風格了,所有的一切都要比後者更加完美。即便是最爲簡單的方向盤也採用了多重設計,效果滿格。

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2023款奔馳G400對局部細節進行改進,最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計,這可謂是一項創新之舉。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風,但是比較醒目的是前保險槓的設計,配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

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23款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

23款奔馳G一直是越野硬漢中的硬漢,外觀霸氣外露,它是越野車史上的經典傳奇,維持着30多年來的穩定面孔,關門聲更有子彈上膛的咔嚓聲,G級全系標 配三把差速鎖,越野愛好者們很清楚,三把差速鎖意味着什麼,在更極端的情況下完成高強度越野。

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23款奔馳G400d在內飾方面豪華氣息濃厚,儀表盤採用雙炮筒式設計,再配合中間的液晶顯示屏,粗獷之中又不奔放的感覺, 大量的真皮設計以及一些恰到好處的點綴材質,盡顯高貴奢華。

2023款歐規原碼G400d 橄欖綠/黑 阻尼懸掛 拖鉤 增強暗夜包 翻毛皮頂 360環影 電動天窗 柏林之聲音響·真皮supersport方向盤·20寸黑色AMG輪轂·AMG運動包圍·不鏽鋼側踏板·G Manufaktur 外觀·駕駛員輔助包Plus·後娛預留·獨家黑色皮革·手工內飾麂皮頂·開孔黑色火焰白蠟木裝飾板·多彩氛圍燈

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2023款奔馳G400d寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。擁有奢華的內飾裝飾,大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質,搭配上富含科技感的中控儀表設計,充滿着一種藐視一切的自信感。

2023款奔馳G400d採用3.0升直列六缸柴油渦輪增壓發動機,最大馬力爲300p馬力,最大扭矩爲700扭米,轉速爲1,200-3,200轉。越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入才正是奔馳G400最具吸引人的地方。

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奔馳G400車尾仍然採用了後背的備胎設計,但不再佈置在尾箱門上,而是通過支架佈置在車體上。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格,這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。

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22款豐田霸道2800柴油版2.8T鏤空的鍍鉻前格柵威武無比,彷彿就是宣誓着自己的越野高手身份,後保險槓比現款更低,新設計的備胎罩則比現款更生動。也配置了制動輔助功能,增強了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時動力表現的非常不錯。在高速時超車、加速表現也非常出色。

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23款柴油豐田霸道2800搭載了2.8T柴油D4D發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS動態懸掛系統、多地形選擇MTS、坡道輔助差速鎖等。

23款柴油豐田霸道2800外觀延續了經典的設計元素車頭依然顯得非常厚實,能給人不錯的安全感。機器蓋凹陷也是很有力量感,經典的直瀑式格柵用上了更多燻黑處理並採用了鍍鉻飾條的包裹裝飾。配合LED大燈和更具立體視覺效果的前保槓不僅顯得更爲大氣,時尚性也得到了顯著昇華。

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車身側面非常高大魁梧,相信這也是讓很多男性消費者都無法抗拒它的原因之一。配備19英寸雙色鋁合金輪轂,輪胎規格爲265/55/R19。使其在持續烘托硬派野性的同時又多了幾分運動色澤車身尺寸方面,新車長寬高爲 4840*1885*1845mm軸距2790mm。

內飾方面,大尺寸的儀表部分有着四個炮筒式的指針儀表盤設計,進一步彰顯了新車的經典感。而且中央大尺寸的液晶屏下方還有着大尺寸的銀色飾板鑲嵌,搭配貫穿中控臺與方向盤處的木紋石飾板讓整個車內的檔次感得到了提升。

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北京BJ90延續了舊款車型的造型設計,前臉配備的進氣格柵內部提供鍍鉻五個鍍鉻邊框進行點綴,兩側燈組造型方正,並與格柵形成貫穿式風格。車身尺寸方面,新款北京BJ90的長寬高分別爲5171/1995/1902mm,軸距爲3100mm,與舊款車型保持了一致。

北京BJ90內飾基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

實打實就是一輛換標的奔馳GL,只是在外觀和內飾上進行了北汽自主化,在動力上搭載了奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機,其中3.0T發動機最大功率爲333馬力,4.0T發動機最大功率爲422馬力,並配備有四驅系統,甚至打開引擎蓋看到的都是奔馳LOGO,值得注意的是,該車的車鑰匙,擁有醒目的奔馳logo。

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北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

北京BJ90後備箱可以用寬敞來形容,無論是進深。內部高度、開口寬度都表現不錯。另外,北京BJ90原裝Daimler SUV頂級,匠心打造每一寸尊享空間。北京BJ90還能提供全方位駕乘體驗,高達100多處整車聲學包設計+發動機主動降噪,打造非凡駕乘之旅。原裝進口真皮左翼+8項電動調節,精緻厚重奢享體驗。

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網傳假冒總統投資廣告 刑事局:後製影片勿受騙

在國內汽車市場中,衡量一款車型在國內還能走多久,基本都是靠它的銷量來體現。國內汽車市場的競爭很激烈,不僅有着我們自己的自主品牌,同時還有着海外的汽車品牌參與進來,增加了品牌的競爭性,同時也以此來刺激各廠家的積極性。

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天上掉下一个神

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看顏值更看氣質 2020中國車年度大獎揭曉

看顏值更看氣質 2020中國車年度大獎揭曉

本站汽車綜合11月20日報道 11月20日,廣州國際車展媒體日首日,12個別致的獎項在A區2.1館1B07展臺逐一揭曉。12款來自不同中國汽車品牌的新車在此薈萃一堂,這便是2020中國車榮譽殿堂頒獎典禮的現場。

值得注意的是,與以往按車型類別設置獎項不同,2020中國車榮譽殿堂致力於展現不同車型特殊的內在品質和魅力,換句話說,不是按長相、而是按氣質設置了各個大獎。

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頒獎盛典由汽車觀察傳媒總編輯劉小勇主持,中國機械工業聯合會會長王瑞祥、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心(集團)副總裁徐兵、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健、同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產、華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華等重要嘉賓,以及各獲獎車企代表蒞臨現場,本站等40餘家業內主流媒體及衆多觀衆共同見證了這一重要時刻。

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中國車榮譽殿堂系列活動由中國國際貿促會汽車分會指導、汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦,得到了廣州國際車展組委會的大力支持。自2006年至今,活動已連續舉辦十五屆,先後有30多箇中國汽車品牌的300多款車型參加,15年間,見證了中國品牌汽車的每一項進步。

2020年,中國品牌汽車面臨着前所未有的挑戰。但《汽車觀察》認爲,銷量的暫時遇挫並不能掩蓋中國品牌汽車技術和實力上的巨大進步。此次推出中國車榮譽殿堂頒獎活動,目的就是爲中國品牌汽車提供一個集中展現實力的舞臺。

評選期間,《汽車觀察》邀請行業頂級專家化身“國車代言人”,並邀請主流汽車媒體大咖擔任“星車推薦官”,對年度新車進行推薦、試駕和專業點評,最終產生了年度獲獎車型。

那麼,究竟是哪些車型獲此殊榮?下面讓我們來逐一揭曉。

意境領秀獎:比亞迪漢DM(參數丨圖片)

八面漢劍、龍顏前臉、音樂座艙,入鞘是莊嚴溫良的紳士;650N·m強勁動力、800km綜合續航、4.7s零百加速,出鞘是千金不換的浪子。20年風雨磨礪,高端電動轎車“迪”聲遠揚。

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中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江頒獎

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智純高遠獎:長安UNI-T

在SUV紅海中,他開創出智慧前行的新航路。懂你心中所想,知你舉手投足。“藍鯨”加持,造就勁弩之勢;繁雜盡棄,歸於純美。不喧譁,自有聲。

清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲長安汽車乘用車營銷事業部副總經理雍軍頒獎

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質勝千里獎:奇瑞瑞虎8 PLUS

科技座艙,豪裝飛行,硬核實力,“雄獅”覺醒。生於中國,銷於全球。用技術立標,以品質護航,SUV國車精品,全民尊享。

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華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲奇瑞汽車代表頒獎

星車質選獎:風光580★星版

5/6/7座隨心變換,多種動力任你組合,15萬公里超長質保。以創造者的態度從心出發,以先行者的風度更進一步。不事張揚,但內心昂揚。

同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源頒獎

致美京鴻獎:BEIJING-X7

勾勒的是瀟灑,凝練的是自信,傳承的是底蘊。有千年古都文明的背書,更有時尚科技的溫度。瞥一眼,你就會怦然心動!

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中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心(集團)副總裁徐兵爲北汽營銷公司南區事業部部長孫奇頒獎

魔力領潮獎:榮威iMAX8

國潮數字律動,光翼貫穿大燈,大氣於型;智能移動魔吧,個性智聯魔屏,沉穩於心。商務旅行的尊崇座駕,MPV中的新贏家。

清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲上汽乘用車公司榮威品牌代表頒獎

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馭速先鋒獎:廣汽埃安V

運動是他的DNA,出衆是他的座右銘。600km超高續航,跑車級底盤調教,耐力與爆發兼備。5G座艙,智慧呵護,遠程一鍵淨化。AI與愛,一直在線!

同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲廣汽埃安新能源汽車有限公司 品牌公關科副科長葉蓓頒獎

激擎新動獎:賽力斯SF5

700匹馬力,4.8s零百加速,俯衝式流線下側漏一絲野性。120種組合駕駛模式,無論何地,都如履平地。增程電動,增加的不僅是里程。

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華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲重慶金康新能源汽車銷售公司副總經理劉威頒獎

創享無界獎:五菱凱捷

四向滑軌,魔術空間,突破時空的界限,顛覆想象的極限。想用戶所想,造人民所需。銀標酷裝,重新標定你的人車生活。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲上汽通用五菱代表頒獎

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風雲領航獎:領克05

十年融合,一朝耀世。都市對立美學,北極之光再現。有極能駕馭的“好底子”,也有我型我素的“好面子”。致敬時間,領航未來。

中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心(集團)副總裁徐兵爲領克汽車媒體關係副部長張寶頒獎

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鋒銳天成獎:蔚來EC6

天生的創變者,始於顏值,敬於風華;無畏的探險家,次次進化,步步昇華。鋒芒已露,銳氣十足,他是初生的牛犢,是進取的駿馬。

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中國機械工業聯合會會長王瑞祥爲蔚來企業傳播高級總監馬麟頒獎

旗領東方獎:紅旗H9

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生來不凡,自帶領袖氣場;五屏互聯、AI交互,一鍵舒享;環繞中軸佈局、寫意懸浮中控、隱現山水紋理,展中華文化之神韻;新時代“紅旗”逆風飛揚。

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這12款獲獎車型組成了中國品牌汽車的最強陣容,從各個角度詮釋了中國品牌汽車的豐富內涵和向上風采。未來10天,12款獲獎車型將持續在中國車榮譽殿堂公開展示,歡迎喜愛中國品牌汽車的朋友光臨鑑賞

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鍍鉻防蹭之上平行增加彩色腰線,色彩的搭配盡顯貴族風範。在車輪處增加裝飾輪罩,既能保護車輪確保行駛安全又可以增加車的美觀,更顯高貴之態。在車頭的改裝設計上,色調不再單一,鍍鉻前格柵再加上醒目的鍍金豐田標誌,更體現出車頭設置的精細美觀。大燈以及霧燈均纔有鍍鉻技術,增加車身的美觀。

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